¿El isotermo necesita algún certificado obligatorio?

Sí, los vehículos isotermo deben contar con el certificado ATP, que garantiza que el aislamiento cumple la normativa europea para el transporte de mercancías perecederas.

¿Cómo se limpia un isotermo correctamente?

Se recomienda limpiar el isotermo con agua tibia y jabón neutro, evitando productos abrasivos o químicos agresivos que puedan deteriorar el aislamiento y afectar la eficiencia térmica del vehículo.

¿Cuánto cuesta instalar un isotermo en una furgoneta?

El precio oscila entre 3.000€ y 6.000€. Instalar un isotermo depende del modelo de furgoneta y del tipo de aislamiento.

Túnel de Frío
+15 años

Prueba oficial de aislamiento

¿Qué es el ensayo del túnel de frío?

El ensayo del túnel de frío es la prueba oficial que verifica que el aislamiento térmico del isotermo cumple los requisitos para el transporte de mercancías perecederas. Se determina el coeficiente de transmisión térmica K que permite clasificar el vehículo como Isotermo Reforzado (IR) o Isotermo Normal (IN). Es obligatorio para obtener o renovar el certificado ATP y debe realizarse en una estación oficial autorizada.

Coef. K

Coeficiente de transmisión térmica Determina la clasificación IR o IN del vehículo

-24h

Servicio express Realizamos el ensayo completo en menos de 24 horas

Madrid

Instalaciones autorizadas Estación oficial en Griñón, Madrid

Proceso completo

¿Cómo se realiza el ensayo?

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Revisión de carrocería

Inspeccionamos el estado del isotermo. Reparamos daños en la fibra, sustituimos gomas y sellamos fisuras. Comprobamos pérdidas de temperatura con cámara termográfica.

Cámara termográfica Sellado de fisuras Gomas

❄️

Ensayo del túnel de frío

Determinamos el coeficiente de transmisión térmica K. Clasificamos el vehículo como Isotermo Reforzado (IR) o Normal (IN). Prueba realizada en estación oficial autorizada.

Coeficiente K IR / IN Estación oficial

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Renovación del certificado

Gestionamos toda la documentación. Solo necesitas 3 documentos: ficha técnica, permiso de circulación y ATP previo. Entregamos el certificado ATP homologado en el menor tiempo posible.

3 documentos Gestión completa Certificado ATP

Solo 3 documentos

Documentación necesaria

📋

Ficha técnica completa

Del vehículo a inspeccionar. Documento oficial del fabricante.

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Permiso de circulación

Del vehículo a inspeccionar. Emitido por la DGT.

📄

ATP a renovar completo

Certificado ATP previo y ficha de características.

💡 Con estos 3 documentos gestionamos todo el proceso: desde la reparación de la carrocería hasta el ensayo en el túnel de frío en Madrid y la entrega del nuevo certificado homologado.

Renovación por 9 años con inspecciones técnicas cada 3 años. Al finalizar, nuevo ensayo en túnel de frío.

Año 0

❄️ Ensayo túnel de frío

Año 3

Inspección

3 años

Año 9

❄️ Nuevo ensayo túnel de frío

9 años

📋 Puedes ver el tiempo restante en las pegatinas de homologación lateral del vehículo o en el propio documento ATP.

Renovación por 3 años. Al finalizar deberá volver a pasar la prueba del túnel de frío obligatoriamente para continuar transportando mercancías perecederas.

Año 0

❄️ Ensayo túnel de frío

Año 3

❄️ Nuevo ensayo obligatorio

3 años

⚠️ Con 21 años el isotermo tiene el periodo de renovación más corto. No dejes pasar la fecha límite.

Preguntas frecuentes

¿Qué es el túnel de frío?

El túnel de frío es el ensayo oficial que verifica el coeficiente K (coeficiente global de transmisión térmica) de un isotermo en servicio, para comprobar si su aislamiento sigue cumpliendo la clasificación de su certificado ATP. Si el coeficiente K medido se mantiene por debajo del -30% respecto al valor de referencia, el vehículo conserva la categoría de isotermo reforzado; si supera el +30%, pasa a isotermo normal; y si supera el +70%, pierde la condición de isotermo.

¿Qué sucede si mi vehículo no pasa la prueba del túnel de frío?

Si tu vehículo no pasa la prueba, no puede transportar mercancías perecederas hasta que se repare. Además, puede implicar sanciones legales si se utiliza para transporte mientras no cumple la normativa.

¿Para qué sirve realizar esta prueba?

Sirve para verificar que el vehículo mantiene el aislamiento adecuado en su carga, asegurando que los productos perecederos lleguen en buen estado y cumpliendo la legislación vigente.

¿Cuándo tengo que renovar el certificado ATP?

Desde julio de 2021, la normativa exige pasar el túnel de frío a los 15 años de fabricación del recinto isotermo, en lugar de a los 21 años como marcaba la normativa anterior. Es el punto de partida obligatorio para renovar el certificado ATP de tu vehículo.

¿Cuánto cuesta pasar el túnel de frío?

Antes de nada: pasar el ensayo del túnel de frío no garantiza la aprobación de la prueba. En Carrocerías Carralser realizamos una prueba térmica previa gratuita antes de presentar el vehículo al ensayo oficial, para detectar si es necesario reparar o modificar algún material del aislamiento. El coste aproximado del proceso completo es de 3.000€ a 6.000€ + IVA; el ensayo oficial en sí tiene un coste de 1.500€ + IVA, pero recomendamos siempre la inspección previa para no arriesgar el resultado.

¿Cuántos años de validez da el certificado ATP tras el túnel de frío?

Depende de la antigüedad del vehículo en el momento del ensayo: si tu vehículo tiene 15 años, la renovación del certificado ATP tiene validez hasta los 24 años (9 años más); si tiene 21 años o más, la renovación solo cubre 3 años, y a partir de ahí el ensayo debe repetirse cada 3 años.

¿Existen alternativas al túnel de frío?

Sí. Desmontar el panel isotermo antiguo y volver a montarlo de nuevo permite renovar el certificado ATP desde cero, obteniendo 15 años completos de validez sin necesidad de someter el vehículo al ensayo del túnel de frío.